“水随器聚形，亦柔亦刚，简单自然，而且总有办法保持流动……对于我父亲来说——‘像水一样’是武艺的巅峰；对我来说，则是做人的巅峰。”李香凝曾用这样的文字总结父亲李小龙的人生哲学。 水无形，却能穿石，不与硬抗，只寻通路。遇阻则绕，行至则前，以无法为有法，这份藏在水流中的柔韧与智慧，既是武学与人生的至高境界，也恰是上汽集团在时代浪潮中坚守的发展姿态。 过去一年，上汽集团的改革与转型，恰如静水深流——表面波澜不惊，底层却积蓄着巨大的能量。当这股能量找到出口，便化作激水穿石般的爆发力——水不争先，争的是滔滔不绝。 2026年3月，上汽集团整车销售37.6万辆，一举拿下月度三连冠；今年一季度批售97.3万辆、同比增3%，零售破100.8万辆，成为中国汽车业唯一季度销量破百万者。 水从不固守一途，总能找到向前的可能。上汽集团亦如此。这家车企以产品与数据作答，在新汽车的时代洪流中不停地流动、不停地破局，穷尽一切方法，抵达更远的目标。 自主品牌已成为真正的销量支柱。一季度，上汽自主板块销量为65.7万辆，同比增长9.3%，占比升至67.6%。其中，上汽乘用车销售23万辆，大涨40.4%，智己同比增幅更高达96.9%。 一季度，上汽新能源车累计销售27万辆。其中，上汽乘用车新能源车为8.5万辆，激增214.6%，MG4连续6个月单月破万。而且，新品热度能直接转化为销量，如智己LS8预售45分钟订单破万，尚界Z7/Z7T 24小时订单超2.5万辆，上汽通用新能源同比大涨221.3%。 海外市场同样体现了激水势能。一季度，上汽在海外市场销售32.5万辆，增长48.3%。MG在欧洲销量已超9万辆，Hybrid+家族单月海外销量超2万辆。这些标志着上汽的全球化真正进入收获期。 即便是在极度内卷、技术剧烈重构的2025年，上汽业绩仍然全面飘红：全年整车销售450.7万辆，增长12.3%，市占率13.1%；营收6562.4亿元，增长4.6%；净利润101.1亿元，暴增506.5%；海外累计销量突破600万辆。 此中，自主品牌扛起大旗，年销292.8万辆，增长21.6%，占比达65%。合资品牌不再被动防守，上汽大众、上汽通用加速导入中国智电技术，推出高端新能源产品，销量稳步回升。而且，从入门到高端、从纯电到增程，上汽新能源产品完成全谱系覆盖，全年销售164.3万辆，增长33.1%，跑赢大盘。 与此同时，上汽一系列新技术落地，不再停留在概念上。固液电池、恒星增程、灵蜥底盘相继量产上车；L4级自动驾驶双牌照落地，Robotaxi走向商业化。 水势浩荡，不为山石所阻。以自主、合资、新能源、海外等四轮驱动，上汽集团在白热化的行业竞争中，始终保持流动与突破，如激流之水不断汇聚，自成大势。 “人当如水，顺势而进，生生不息。”这恰好是上汽集团在剧烈震荡、百年未有之大变局的汽车行业中，坚守的最朴素、最坚定的生存哲学。 最佳注脚，是上汽围绕国内与海外、自主与合资，打出一套技术组合拳。这些技术组合拳不再是停留在实验室的储备，而是直接冲向市场、冲向爆款，在智电赛道完成一次整体进化。 3月18日，智己发布行业首个超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭阿里千问大模型，以IM Fusion Nova智能架构，打通线控底盘、智驾AI、智舱AI等3大系统，将智能融合推向新高度。 9天后，智己LS8预售。千问大模型、灵蜥数字底盘3.0、恒星超级增程等硬核配置加持。同级唯一双向24°智慧后轮转向，带来4.85米超小转弯半径。加上1605km综合续航刷新消费者认知，45分钟订单即破1万辆，让智己LS8一举成为30万元级旗舰SUV热门之选。 3月16日，上汽大众以人本科技为主题，发布ID. ERA技术矩阵，直接对准增程用户的核心痛点：黄金增程系统做到400km纯电续航、1600km综合续航，亏电油耗仅6.27L；行云智能底盘配后轮转向与双腔空悬，云栖智舱搭载ALPS魔术屏与动态零重力座椅，9大“黑科技”重新定义德系智电体验。 在海外市场，上汽同样不缺声量。3月，上汽MG在德国法兰克福举办“MG Tech Day”，宣布成为全球首家实现固液电池量产的车企，SolidCore电池技术引领方向；Hybrid+混动技术兼顾低耗与高性能，单月海外销量突破2万辆。 3月23日，尚界Z7与Z7T联合发布，22.98万元起售，以“轿跑+猎装”双车形态，切中年轻群体。华为896线激光雷达、ADS 4（参数丨图片）.0智驾、鸿蒙座舱等6大“黑科技”全系标配，8项豪华配置一步拉满。 从智己的智能跃迁，到上汽大众的技术焕新；从MG的全球卡位，到尚界的年轻破圈，上汽没有固守单一赛道，而像水的形态，在AI大模型、线控底盘、增程、固态电池、智能驾驶等核心技术领域多点开花。 故事的基调，早在2025年上海车展前夜就已定下。去年那场名为“懂车更懂你”的上汽之夜活动，清晰勾勒了这家车企的底层逻辑：质量文化、合作文化、用户文化，是上汽刻在骨子里的底蕴DNA；它不做孤军奋战者，而甘做串起珍珠的项链，与全球顶尖零部件、科创伙伴美美与共，不只打磨好一辆车，更读懂每一位用户，以此锚定未来产品的方向。 荣威推出AI原生高端SUV，以及全新A+级轿车i6，迈入“每3个月一款全新车”的快节奏。MG以MG 4X和MG 07为先锋，强攻10万-20万元级主流新能源市场。智己LS9 Hyper版率先量产线控转向技术，LS8顺势预售，完善高端矩阵。尚界Z7/Z7T以轿跑+猎装方式，双车齐发，深度绑定华为科技。华境S则全系标配华为乾崑智能“全家桶”。 合资板块同步提速转型。上汽大众年内将推出7款新能源产品，ID. ERA 9X开启预售，途观LePro、奥迪E7X蓄势待发；上汽通用依托至境E7、凯迪拉克VISTIQ等车型，全力推进智电升级。 上汽集团就是这样。根据官方数据，近十年来，上汽投入研发超1500亿元，近26000项有效专利正从幕后走到台前，筑起宽阔的技术护城河。今年3月，多款新车接连成为爆款，正是上汽技术从储备落地量产的集中兑现，标志着上汽新能源转型进入收获期。 新春期间，上汽“购车+服务”双活动覆盖十余个品牌、超5000家网点，优惠与服务同步落地。各品牌围绕用户全生命周期需求精准发力，直接支撑一季度销量“开门红”，把用户为本的理念落到实际动作中。 如水的上汽，从来不模仿、不试图成为别的什么。它的发展方向，无需外界额外指引，就像水流遇上海浪，从不刻意想着如何登岸。
